歐洲電力行業欲推廣無人機巡檢 效率比人工高百倍

時(shí)間：2018年7月19日

       據英國(guó)路透社報道(dào)，歐洲的公用事(shì)業公司正在尋求使用遠程無人駕駛飛機在數千英裡(lǐ)長(cháng)的電網中搜尋損壞情況，以避免每年耗費數十億美元的網絡故障。

　　歐洲多個公司都(dōu)對(duì)無人機進(jìn)行了測試。目前，電力公司大多使用裝有攝像頭的直升機來檢查電網。但這(zhè)些公司最近也開(kāi)始偶爾使用基礎無人機——停留在控制器的視野之内的無人機。然而，全行業向(xiàng)可再生能(néng)源的轉變，以及監測將(jiāng)太陽能(néng)和風力發(fā)電場與電網連接所需的大量額外連接的需要，正迫使公用事(shì)業公司考慮先進(jìn)技術。

　　咨詢公司普華永道(dào)( PwC )的合夥人米歇爾•馬祖( Michal Mazur )在談到無人機時(shí)說:“它真正改變了遊戲規則。它們比人工測量快100倍，比直升機更精确，而且搭載了人工智能(néng)設備，可以快速解決問題。”

　　據制造公用事(shì)業機器的科技公司高管說，每架可視無人機的成(chéng)本約爲2萬歐元，而超視距無人機的成(chéng)本將(jiāng)大幅增加，監控一組網絡需要數十個甚至數百個機群。

　　Navigant Research公司的一份研究稱，全球到2026年，電網公司預計每年會(huì)花費超過(guò)130億美元用于直升機和機器人方面(miàn)。相比而言，當前每年花費的金額大約是20億美元。

　　然而，這(zhè)些飛行機器人在公用事(shì)業領域的未來，也將(jiāng)受到監管的限制。

　　一位歐盟委員會(huì)消息人士說，歐盟執委會(huì)預計將(jiāng)在今年年底前提出相關規則，以期在2019年初通過(guò)。消息人士說，新規定將(jiāng)會(huì)使那些需要操作視距外無人機的公司更容易獲得許可，目标是加快無人機服務市場的開(kāi)放。然而，對(duì)于新規則的内容或實際運作方式沒(méi)有任何明确的指示，因此許多公司采取了觀望的态度。