以厘米計量的高精地圖現在形勢發(fā)展如何？

時(shí)間：2018年8月2日

       在無人駕駛的實現基礎中，高精地圖是必不可少的一項。車輛必須對(duì)所處的駕駛環境進(jìn)行精準感知，才能(néng)有效确保駕駛的安全性與可靠性。與現在電子地圖不同的是，高精地圖是服務于無人駕駛車輛的，其涵蓋的數據資源、深度學(xué)習能(néng)力以及智能(néng)化運用是一個質變的過(guò)程。

　　在7月26日舉行的2018未來交通峰會(huì)上，高德地圖首次對(duì)外展示了基于高精地圖和高精定位的一體化解決方案的實際定位效果，并宣布了未來高德在高精地圖技術上的發(fā)展路線圖，從而在大會(huì)上獨放異彩。

　　其實高德地圖從很早就(jiù)開(kāi)始布局這(zhè)一版圖，在今年3月，27日，高德地圖宣布推出順風車業務。不同的這(zhè)是一個公益項目，順風車平台沒(méi)有任何商業化目的，而是基于其長(cháng)期積累的自駕出行用戶及出行調度能(néng)力，在不增加城市道(dào)路壓力的情況下，以科技手段提升運力，及社會(huì)出行效率，緩解城市交通擁堵成(chéng)都(dōu)、武漢兩(liǎng)地率先上線。此舉也是一來是增加用戶活躍度與吸收粉絲數量，二來也爲後(hòu)面(miàn)的智慧城市的打造創造基礎。

　　5月31日，高德地圖宣布與中國(guó)氣象局公共氣象服務中心達成(chéng)戰略合作，雙方將(jiāng)在氣象預警、大數據共享等諸多方面(miàn)展開(kāi)深度合作。在接入了中國(guó)氣象局權威和精細化的氣象數據之後(hòu)，高德地圖可爲用戶提供基于位置和出行全周期的智慧氣象服務。

　　而在交通信息服務方面(miàn)，高德地圖已經(jīng)與全國(guó)150家交通管理部門達成(chéng)深度合作，數據共享的同時(shí)，也爲其提供大數據和産品、技術支持。客戶端于6月5日正式上線環境地圖，通過(guò)環境地圖，用戶可以查看全國(guó)範圍内的空氣質量、水質、污染源等環境信息。除此，高德還(hái)上線了積水地圖AI版，在氣象天氣信息服務方面(miàn)做出突破。

　　同樣(yàng)在6月5日，高德地圖也成(chéng)爲國(guó)内唯一一家入駐蘋果Carplay的地圖導航應用。在後(hòu)面(miàn)幾個月内，用戶將(jiāng)可以通過(guò)系統升級，在Carplay中直接使用高德地圖，在車載大屏上體驗實時(shí)避堵、三維實景大圖、組隊出行、語音輸入、明星語音等功能(néng)。

　　接著(zhe)是6月19日，在世界交通運輸大會(huì)期間，高德地圖與阿裡(lǐ)雲聯手在北京發(fā)布城市大腦-智慧交通戰略。城市大腦是高德地圖對(duì)智慧交通的解決方案，將(jiāng)充分運用高德地圖用戶群的大數據基礎和人工智能(néng)技術發(fā)揮分散數據的價值，打通數據孤島，形成(chéng)全局規劃，驅動未來交通發(fā)展。城市大腦-智慧交通公共服務版將(jiāng)首先在北京、上海、廣州、杭州等國(guó)内50個城市落地。

　　從整個半年的進(jìn)程來看，高德一步步向(xiàng)著(zhe)高精地圖的方向(xiàng)邁進(jìn)，特别是依托于阿裡(lǐ)強大的資本背景，發(fā)展速度可謂是一日千裡(lǐ)。

　　國(guó)内的其他地圖發(fā)展如何？

　　目前國(guó)内擁有導航電子地圖資質單位名單的企業有14家，其中，四維圖新、高德、百度瓜分車載導航市場98%的市場份額。

　　百度在今年3月23日就(jiù)增加了“交通方式智能(néng)識别”功能(néng)。通過(guò)對(duì)積累的幾十億條各類交通方式的軌迹大數據進(jìn)行模型訓練與評估，從而建立了相對(duì)準确的識别模型，此識别模型無需人工幹預，可自動識别每一段軌迹的交通方式。目前支持模式包括：步行、騎行、駕車、停留。

　　從中也可以看出百度在精細化程度上的水平，目前百度高精地圖可以對(duì)現實道(dào)路上的幾乎所有物體實現三位重建，可以比較精确地刻畫道(dào)路上的交通标志、車道(dào)線、護欄路沿等上百種(zhǒng)要素和屬性，其相對(duì)精度達0.1-0.2米，達到業界最高。

　　百度高精地圖目前在國(guó)内地圖領域算是老大哥的存在，由于極高的用戶基礎，使其保持著(zhe)絕對(duì)的先發(fā)優勢。而且百度擁有國(guó)内規模最大的采集車隊，構成(chéng)完全自主化的軟硬件采集平台。據悉，目前已基本實現全國(guó)高速和城市快速路的全面(miàn)覆蓋。另外，百度高精地圖還(hái)可以實現分鍾級的更新，這(zhè)對(duì)于于未來的自動駕駛來說至關重要。

　　在生産效率方面(miàn)，百度率先將(jiāng)人工智能(néng)技術應用于地圖數據生産的先河，依托模式識别、深度學(xué)習、三維重建、點雲信息處理等世界領先的技術，百度高精地圖數據自動化處理程度超90%。綜合來看，目前百度高精地圖的水平在國(guó)内算是占據第一位的。

　　四維圖新在1月10日，與英特爾子公司Mobileye組建合資企業，計劃在中國(guó)創建衆包地圖。兩(liǎng)家公司將(jiāng)采用從安裝有Mobileye攝像頭和軟件的汽車上獲取的數據，上載後(hòu)創建高清地圖。四維圖新將(jiāng)使用Mobileye的數據（名爲道(dào)路體驗管理系統）來爲自動駕駛汽車創建高清公路地圖。合資企業組建後(hòu)，Mobileye可以擴大在中國(guó)的運營，爲國(guó)有上汽集團的自動應急制動功能(néng)提供軟件和攝像頭。

　　4月26日，四維圖新在互動平台上表示，公司的高精度地圖已經(jīng)處于準備量産階段，公司對(duì)産品質量及技術實力有信心，具體的上市時(shí)間也要配合主流車廠自動駕駛汽車上市計劃。另外公司的ADAS地圖及相關産品的使用目前集中在高端車，且已産生收入。如今來看，四維圖新創建衆包地圖這(zhè)一步算是走對(duì)了。