無人機的烏托邦：阿西莫夫機器人三大定律該變了

時(shí)間：2018年8月14日

       提起(qǐ)“無人機”這(zhè)個詞，許多人不禁會(huì)立即産生這(zhè)樣(yàng)的負面(miàn)印象，即它們可充當遠程控制的緻命武器。面(miàn)對(duì)這(zhè)些日益強大的機器和人工智能(néng)，我們可能(néng)會(huì)面(miàn)臨反烏托邦式的未來。因爲人們普遍認爲，無人機被(bèi)軍方用于獵殺工具，被(bèi)好(hǎo)管閑事(shì)的鄰居當做窺視工具。

　　不過(guò)，這(zhè)是目前公衆對(duì)無人機的看法，而不代表未來。如今，無人機已經(jīng)被(bèi)用于向(xiàng)偏遠地區運送藥品和疫苗，并改變海洋數據的收集方式。雖然這(zhè)些被(bèi)宣傳爲正面(miàn)有益的用例，但是它們也代表了日常用例的未來。不過(guò)，有個鴻溝需要跨越。無人機在遙遠的地方工作，遠離我們的窗戶、院子和孩子是一回事(shì)，無人機作爲日常城市生活中不可或缺的助力則是另一回事(shì)。

　　此外，這(zhè)些日常城市無人機可能(néng)會(huì)自動運行，這(zhè)給政府機構帶來巨大壓力，要求他們明确公衆應該期望的、與無人機互動的方式。因此，有很多工作要做，從設想無人機如何使用到設計出人們在城市生活中需要的無人機。這(zhè)兩(liǎng)項任務之間的聯系在于，設計未來無人機需要一種(zhǒng)原則性方法。

　　現在我們有機會(huì)設計出這(zhè)樣(yàng)的無人機，它們需要遵守相當于艾薩克⋅阿西莫夫（Isaac Asimov）機器人三大定律的規則。原因在于，就(jiù)像任何新技術一樣(yàng)，在每個用例中，無人機都(dōu)有被(bèi)濫用的現象，這(zhè)種(zhǒng)技術在帶來好(hǎo)處的同時(shí)，也可能(néng)存在危害。通過(guò)設計有意義地表達原則的用例，就(jiù)可以調和這(zhè)種(zhǒng)矛盾關系。無人機將(jiāng)需要這(zhè)些組織原則來指導其高效地爲公衆服務。當然，很多時(shí)候我們也需要將(jiāng)規則進(jìn)行更新。

　　1942年，阿西莫夫首次提出了三定律： 一 機器人不得傷害人類，或因不作爲使人類受到傷害。 二 除非違背第一定律，機器人必須服從人類的命令。 三 除非違背第一及第二定律，機器人必須保護自己。

　　以下是我們現在看到的無人機在未來公共生活中應遵守的三個組織原則。當然，有些情況會(huì)將(jiāng)這(zhè)些原則推到極限，這(zhè)隻會(huì)幫助我們進(jìn)一步完善它們：

　　城市無人機是可見的

　　無人機有能(néng)力獲得獨特的位置，即從更有利的角度看問題。這(zhè)也意味著(zhe)它們有能(néng)力打破人們對(duì)隐私的合理預期。由于這(zhè)個原因，城市裡(lǐ)的無人機應該總是可以觀察到的，而且從不隐藏。在美國(guó)，聯邦航空管理局（FAA）規定，無人機操作員必須保持其無人機在視線範圍内，或通過(guò)輔助視覺監視無人機。目前來看，這(zhè)種(zhǒng)做法很不錯，但未來針對(duì)自主飛行的普通城市無人機的監管規定將(jiāng)會(huì)要求，無論無人機在哪裡(lǐ)飛行，民衆都(dōu)能(néng)看到它。

　　可接受的：學(xué)校區域人行橫道(dào)無人機；不可接受：汽車超速監控無人機；存在争議：警察部門能(néng)使用無人機讀取車牌嗎？如果無人機能(néng)讓自己充分可見，并且努力幫助司機理解它的目的，我們會(huì)同意這(zhè)種(zhǒng)做法。

　　城市無人機對(duì)公衆有幫助

　　無人機已在執法和軍事(shì)領域得到廣泛應用。但在城市中應該服務于民衆，而不是針對(duì)他們。所以對(duì)于城市而言，無人機的任務永遠是有益的，而不是懲罰性的。

　　可接受的：無人機可以引導人們繞道(dào)而行；不可接受：超越界限的無人機；存在争議：電力公司能(néng)否利用無人機在幹旱期間對(duì)居民不顧用水限制的情況進(jìn)行掃描監督，因爲這(zhè)些限制是爲了公共利益。

　　城市無人機收集的是基礎設施數據，而不是個人數據

　　無人機非常适合進(jìn)行信息收集任務，但對(duì)個人隐私乃至空間管轄權的擔憂是有道(dào)理的。因此，當無人機用于城市收集數據時(shí)，它總是與事(shì)物有關，而不是與人有關。美國(guó)聯邦航空管理局（FAA）指出，該機構目前“沒(méi)有規定無人機如何收集人員或财産數據”。但在不久的將(jiāng)來，智慧城市將(jiāng)需要在這(zhè)個問題上發(fā)揮帶頭作用。

　　可接受的：交通擁擠監控無人機；不可接受：假釋犯監控無人機；存在争議：交通部門是否會(huì)在很多司機逆向(xiàng)行駛的十字路口使用無人機，如果數據收集的目的是改善十字路口，那麼(me)這(zhè)可以接受，如果數據收集的目的是跟蹤特定的驅動程序，那就(jiù)需要更多考量。

　　那麼(me)，根據這(zhè)些原則，我們可以看到在城市裡(lǐ)日常使用的無人機有哪些？

　　交通無人機：地面(miàn)上通過(guò)移動地面(miàn)基站可見，也可通過(guò)機載模塊可見。爲駕駛人士提供動态的行車繞道(dào)和信号支持，并可爲城市提供實時(shí)的交通監控和擁堵緩解措施。

　　清潔無人機：用于清潔人行道(dào)和排水溝，以保持行人區整潔和雨水渠清潔，同時(shí)收集各種(zhǒng)數據集，從垃圾種(zhǒng)類到人行道(dào)的維修等。

　　海灘無人機：在水中可見，可作爲救生員的友好(hǎo)補充。其職責在于保持所有年齡段的遊泳者安全，同時(shí)不斷掃描看不見的危險(如暗流和鲨魚)，并負責水質測試。