美國(guó)拟發(fā)射新一代GPS衛星：有賣點、被(bèi)拖後(hòu)腿

時(shí)間：2018年12月19日

       美國(guó)空軍定于18日發(fā)射全球衛星定位系統(GPS)首顆新一代組網衛星“韋斯普奇”，以期實現更精确、更安全的定位。

　　美國(guó)國(guó)會(huì)下轄政府問責局推斷，軍方高調宣傳的這(zhè)類性能(néng)升級2022年或2023年才能(néng)部分實現，緣由是地面(miàn)控制系統的研發(fā)進(jìn)度跟不上。

　　有賣點

　　“韋斯普奇”号人造衛星定于18日由美國(guó)太空探索技術公司“獵鷹9”火箭搭載，從佛羅裡(lǐ)達州卡納維拉爾角肯尼迪航天中心升空，比原定發(fā)射時(shí)間2014年晚大約4年。

　　第二顆新衛星已經(jīng)造好(hǎo)，在洛克希德—馬丁空間系統公司位于科羅拉多州丹佛市以南的一家工廠“待命”。

　　包括“韋斯普奇”在内，新一代定位系統網絡由32顆衛星組成(chéng)，提供更強、更抗幹擾的軍用信号，替代現今在繞地球軌道(dào)運行的第二代衛星。

　　新一代GPS組網衛星可以發(fā)送一種(zhǒng)新的民用信号，與其他國(guó)家定位衛星兼容，包括歐洲聯盟伽利略衛星導航系統。美聯社報道(dào)，這(zhè)種(zhǒng)新信号意味著(zhe)部分民用設備可以與更多衛星确定相對(duì)距離，減少定位誤差。

　　洛—馬公司發(fā)言人介紹，手機等民用設備搜索GPS信号時(shí)，“能(néng)‘看見’的衛星顆數越多，越能(néng)知道(dào)自己在哪裡(lǐ)。”

　　《全球導航衛星系統内幕》雜志創辦人、前任編輯格倫·吉本斯告訴美聯社記者，在現有GPS信号下，民用接收設備獲取的位置信息誤差範圍在3至10米之間。吉本斯推斷，新信号傳輸良好(hǎo)時(shí)，定位誤差將(jiāng)在1至3米之間，相當于現有準确度的三倍。同時(shí)，軍用信号的誤差更小。

美國(guó)全球衛星定位系統示意圖。（圖片來源：美國(guó)GPS網站）

　　拖後(hòu)腿

　　美國(guó)政府問責局分管軍用和民用航天項目的斯蒂娜·沙普蘭說，軍用信号号稱更強、更抗幹擾，但隻有在新一代地面(miàn)控制系統預期2022年或2023年建成(chéng)後(hòu)才能(néng)部分實現。而且，民用信号頻段在這(zhè)套複雜系統建成(chéng)前完全不能(néng)使用。

　　她說，新地面(miàn)控制系統建設之所以延期，是因爲無法達到國(guó)防部所定網絡安全标準。國(guó)防部在一份評估中認定，就(jiù)這(zhè)類标準而言，爲美國(guó)聯邦政府和承包研發(fā)地面(miàn)控制系統的雷神公司“表現非常差”。

　　沙普蘭說，聯邦政府原先爲地面(miàn)控制系統撥款37億美元，現在交付至少延期4年，可能(néng)超支25億美元。

　　雷神公司副總裁比爾·沙利文回應，新系統網絡安全問題已經(jīng)解決；沒(méi)有超支或逾期，定于2021年6月交付空軍。美聯社報道(dào)，美國(guó)空軍已經(jīng)著(zhe)手制定新地面(miàn)控制系統的替代方案，供發(fā)射、操控衛星。

　　新一代組網衛星中，第一批10顆衛星每顆造價5.77億美元，其中建成(chéng)或在建衛星有8顆。美空軍9月推斷，其餘22顆衛星將(jiāng)合計花費72億美元。政府問責局估算的費用則是120億美元。

　　美國(guó)軍事(shì)機構上世紀70年代研發(fā)GPS系統，現今依然由軍方設計、發(fā)射和運營。這(zhè)套系統80年代起(qǐ)部分民用化。美空軍估計，全球大約40億人使用GPS系統提供的導航、銀行轉賬時(shí)間戳等服務。