自然資源部開(kāi)展長(cháng)江經(jīng)濟帶廢棄露天礦山生态修複
時(shí)間：2019年5月13日
美國(guó)私人航天領域裡(lǐ)，明星衛星通信公司OneWeb、馬斯克的Space X，貝索斯的藍色起(qǐ)源公司都(dōu)已宣布要到太空做生意，計劃發(fā)射成(chéng)百上千乃至上萬顆衛星組建衛星互聯網。“如果我們國(guó)家也要發(fā)射上千顆衛星，商業衛星公司一定有機會(huì)參與，但能(néng)不能(néng)參與還(hái)是要看你的技術。”北京微納星空科技有限公司（下稱“微納星空”）創始人高恩宇日前接受專訪時(shí)表示。
高恩宇曾于中國(guó)運載火箭研究院第一總體設計部擔任運載火箭的總體設計師，兩(liǎng)年後(hòu)進(jìn)入中國(guó)空間技術研究院通信衛星事(shì)業部，擔任通信衛星總體設計師。2017年8月，高恩宇與其他合夥人一同創立民營衛星企業微納星空，公司主要從事(shì)微小衛星的研發(fā)制造，自主研發(fā)微小衛星整星平台及核心部組件。
微納星空也是一個産學(xué)研平台，其創始人、上海交通大學(xué)航空航天學(xué)院講席教授吳樹範曾表示，在商業航天領域孵化微納星空，就(jiù)是爲把手裡(lǐ)的各項資源盤活。而吳樹範曾于歐洲工作17年，先後(hòu)在德國(guó)布倫瑞克技術大學(xué)、荷蘭德爾福特技術大學(xué)、英國(guó)薩裡(lǐ)大學(xué)空間中心、歐洲航天局技術研究中心等國(guó)外高校和研究機構擔任研究員和資深工程師；2013年回國(guó)進(jìn)入中科院微小衛星工程中心擔任總工程師等職務；2017年再次進(jìn)入高校，任職上海交通大學(xué)航空航天學(xué)院常務副院長(cháng)、講席教授。
2018年，微納星空完成(chéng)三次宇航發(fā)射任務。除首發(fā)星“未來号”由于搭載火箭三級姿态失穩導緻星沉大海，其餘兩(liǎng)顆均成(chéng)功入軌，工作狀态正常。
衛星由衛星平台和有效載荷兩(liǎng)部分組成(chéng)，衛星平台相當于貨車，有效載荷相當于車上的貨物，有效載荷随用戶需求而異，而衛星平台可以支持各式有效載荷。
衛星商業化需求爆發(fā)已有端倪，技術是行業痛點
相比于1噸以上的大衛星，重量在1噸以下的人造衛星統稱爲微小衛星。重量小于100千克的衛星又稱爲微納衛星，其中可分爲重量在1千克以下的皮衛星、1千克至10千克的納衛星、10千克至100千克的微衛星。
微小衛星研制周期短、技術更新快、功能(néng)密度和性價比高，平均1-2年可完成(chéng)研制，比起(qǐ)成(chéng)本高達數億元乃至數十億元的衛星，微小衛星研制成(chéng)本隻有幾百萬元至幾千萬元不等。
過(guò)去隻有國(guó)營大企業才能(néng)做衛星，現在很多民營企業和高校也可以造。而以前衛星裡(lǐ)的通信衛星通常需要發(fā)射至地球同步軌道(dào)，如今這(zhè)些小衛星的發(fā)展趨勢之一是構建衛星互聯網，隻需要將(jiāng)衛星發(fā)射到距離地球2000千米以下的近地軌道(dào)。
從這(zhè)樣(yàng)的衛星需求上來看，高恩宇認爲，未來在商業上的爆發(fā)目前已露出端倪。亞馬遜公司不久前發(fā)布“凱珀項目”，將(jiāng)借助旗下商業太空公司“藍色起(qǐ)源”計劃發(fā)射3236顆衛星，提供覆蓋全球絕大多數人口的高速互聯網服務。美國(guó)明星衛星通信公司OneWeb也計劃發(fā)射588顆衛星組成(chéng)近地軌道(dào)衛星星座，并額外生産62顆衛星作爲備用。而馬斯克的“星鏈”計劃，目标是發(fā)射1.2萬顆在不同緯度軌道(dào)運行的衛星組成(chéng)衛星互聯網。
高恩宇表示，若這(zhè)些衛星互聯網計劃開(kāi)始落實，無論從國(guó)家安全角度還(hái)是商業角度，中國(guó)也一定要有自己的國(guó)産衛星網絡。“如果2000顆以上的衛星在3-5年内發(fā)射上去，現有體制内的單位産能(néng)都(dōu)不夠。”他表示，承擔衛星研制的航天五院（中國(guó)空間技術研究院）、航天八院（上海航天技術研究院）、中科院肩負國(guó)家任務，如果國(guó)家要建設如此大規模的衛星互聯網，商業衛星公司一定有機會(huì)參與。
“但能(néng)不能(néng)參與還(hái)是要看你的技術。”這(zhè)是行業痛點所在，高恩宇認爲，目前初創的民營衛星企業裡(lǐ)，能(néng)真正形成(chéng)用戶滿意衛星的企業爲數不多，“比如1米以下分辨率甚至更高分辨率的衛星，目前商業航天公司都(dōu)少有具備獨立研制這(zhè)麼(me)高精度分辨率衛星的能(néng)力。”
“所以首先還(hái)是産品技術問題，内功沒(méi)有修煉足就(jiù)跑出來喊市場上沒(méi)有需求，其實不是這(zhè)麼(me)一回事(shì)。”他表示，當民營衛星企業達到一定技術水平，有實力爲國(guó)家提供服務，“國(guó)家自然就(jiù)考慮你了。”
民營火箭、衛星制造、衛星運營的市場空間比例是1:5:20
目前國(guó)内初創的民營衛星企業主要有兩(liǎng)類，一類是衛星産業鏈上遊的技術驅動型企業，以設計、研制衛星爲主業；一類是下遊衛星運營公司，主要爲終端用戶提供遙感、通信等衛星服務。
“跟火箭制造相比，很多同仁覺得造衛星更簡單；跟衛星運營商相比，覺得搞制造似乎就(jiù)是代工廠，看上去市場空間并不大。”高恩宇認爲，技術是衛星制造企業的根本和靈魂，其技術門檻也是在不斷的在軌發(fā)射試驗中提升衛星的能(néng)力和可靠性；商業上，不組建衛星星座、不賣數據服務，隻要制造企業的衛星産品質量過(guò)關，靠産品也能(néng)活得下去。
而運營以提供服務和應用爲主，其關鍵在于是如何找到終端應用場景，占有并推廣市場。如何讓數據找到終端用戶，并且在用戶的手裡(lǐ)能(néng)真正用起(qǐ)來，讓用戶覺得滿意、好(hǎo)用，他認爲這(zhè)是運營公司真正需要突破的。
在商業航天領域的市場空間方面(miàn)，高恩宇表示,正常情況下，業内普遍認可的火箭、衛星制造、衛星運營的市場空間比例是1:5:20。如果火箭市場有1元錢，衛星制造市場有5元錢，衛星應用和運營市場應該有20元。
而實際情況是，“衛星制造市場比火箭市場大，但現在衛星制造賽道(dào)的競争者反而比火箭賽道(dào)的競争者還(hái)少。目前衛星運營公司也多，造火箭的公司也多，但中間純粹的衛星制造公司少。”
在國(guó)内二三十家民營衛星企業的浪潮裡(lǐ)，高恩宇直言并未感受到巨大壓力，一方面(miàn)，“衛星制造公司少，我們和大部分運營公司都(dōu)沒(méi)有競争，因爲我們搞純制造，相對(duì)來說有比較好(hǎo)的市場空間。”另一方面(miàn)，一些擁有制造能(néng)力的民營衛星公司主要研制立方星。
這(zhè)是一種(zhǒng)采用國(guó)際通用标準的低成(chéng)本微小衛星，以“U”進(jìn)行劃分，1U（Unit）立方星體積是10厘米*10厘米*10厘米，也可以形成(chéng)2U、3U、6U甚至更大的立方星。1999年，美國(guó)斯坦福大學(xué)教授湯姆·肯尼提出立方星概念，1U立方星重量爲1千克。
高恩宇透露，微納星空的目标是成(chéng)爲衛星制造領域的華爲和中興，目前同時(shí)在研10千克入門級納衛星、50千克級的遙感微衛星、100千克量級的物聯網衛星平台、200千克高分辨率對(duì)地遙感衛星，2019年計劃發(fā)射1米和5米分辨率等衛星、在軌驗證65千克衛星平台，2020年展開(kāi)在軌驗證200千克衛星平台和100千克通信衛星平台，2021年計劃發(fā)射及後(hòu)續運營300至500千克雷達成(chéng)像衛星。
相比立方星，微納星空規劃中的衛星重量更大。高恩宇表示，真正具備商業服務能(néng)力的微小衛星，重量一般在100千克以上，這(zhè)些衛星的研制具有一定技術壁壘。