作爲目前全球首架且唯一一架集重力、磁場、航空攝影、高光譜遙感等于一體的航空物探遙感綜合測量平台，“航空地質一号”正式對(duì)公衆亮相。

　　記者10日從正在天津舉行的第二十一屆中國(guó)國(guó)際礦業大會(huì)上了解到，自然資源部中國(guó)地質調查局在大會(huì)期間向(xiàng)社會(huì)展示的這(zhè)架飛機，可在200米—10000米海拔高度範圍飛行，航速可控制在280千米-500千米/時(shí)範圍内，最大航程達4000千米。這(zhè)架飛機已獲得美國(guó)FAA認證（美國(guó)航空管理局适航證），也滿足中國(guó)民航的飛行要求，這(zhè)是我國(guó)航空物探遙感調查在儀器設備和改裝技術全面(miàn)進(jìn)入世界先進(jìn)水平的一個重要标志。

　　自然資源部中國(guó)地質調查局航空物探遙感中心副總工程師陳斌介紹說，“航空地質一号”具有雙發(fā)增壓、安全平穩、節油環保、長(cháng)航程、超低空飛行性能(néng)，能(néng)夠同時(shí)開(kāi)展航空重力、磁力、電磁場、航空高光譜、航空遙感攝影等多方法調查，可在沙塵、低溫、濕熱、鹽霧、晝夜、複雜氣象條件下工作，既可應用于高山、高原區的航空物探遙感調查，也可用于低海拔的平原丘陵和海域地質調查工作，還(hái)可用于基礎地質、能(néng)源、礦産、災害應急、自然資源管理和規劃等多個領域。

　　“該飛行平台在實現了地表和淺地表、地下一體化的立體化調查同時(shí)，還(hái)可在全疆域進(jìn)行航空物探遙感調查。”陳斌告訴記者，“航空地質一号”投入使用以來，已在青藏地區羌塘盆地和南海海域開(kāi)展油氣資源航空物探調查、航空物探多目标調查等工作任務，共計完成(chéng)5萬測線千米，取得了很好(hǎo)的地質調查效果。

　　據介紹，該飛機將(jiāng)廣泛應用于基礎地質調查、礦産資源調查、地質災害應急調查、土壤質量調查、生态地質調查等多個領域，將(jiāng)在支撐國(guó)家能(néng)源、礦産、水和其他戰略資源安全保障，服務生态文明建設和自然資源管理工作中發(fā)揮重要作用。