北鬥導航能(néng)否突破GPS“包圍圈”

發(fā)布時(shí)間：2013-02-19   來源：濟南日報

    2012年12月27日，我國(guó)自主研發(fā)、獨立運行的北鬥衛星導航系統正式開(kāi)始提供試運行服務，預計到2020年將(jiāng)可以提供全球服務。繼美、俄之後(hòu)，我國(guó)成(chéng)爲世界上第三個擁有獨立導航系統的國(guó)家。專家估計，未來我國(guó)導航産業市場容量高達5000億元，導航系列産品將(jiāng)加速進(jìn)入人們的日常生産生活，一條前景誘人的巨大導航産業鏈正在形成(chéng)。

　　現狀

　　GPS獨霸全球導航市場

　　目前，全球導航市場由美國(guó)GPS一家獨霸。包括“北鬥”在内，當今全球有四大導航系統被(bèi)聯合國(guó)确認爲全球衛星導航系統核心供應商，其他三個分别是美國(guó)的GPS、俄羅斯的格洛納斯和歐盟的伽利略。在全球衛星導航市場，GPS所占份額超過(guò)95%。

　　此前，美國(guó)耗資超過(guò)300億美元建立GPS，這(zhè)是繼阿波羅登月計劃和航天飛機計劃後(hòu)的第三項龐大的空間計劃。1995年4月美國(guó)宣布GPS系統已具備完全作戰能(néng)力，爲地球表面(miàn)絕大部分地區(98%)提供準确的定位、測速和高精度的時(shí)間标準，開(kāi)始廣泛在軍用和民用領域推廣。

　　俄羅斯格洛納斯系統由于衛星和電子設計有缺陷，該系統1988—2000年間發(fā)射了54顆衛星，一度僅有7顆運行，且僅能(néng)提供水平方向(xiàng)50—70米、垂直方向(xiàng)70米的定位精度，不具備在導航市場占據主導地位的能(néng)力。

　　2002年，歐盟啓動“伽利略計劃”。按照最初設計，“伽利略”將(jiāng)一共由30顆導航衛星覆蓋全球，一度被(bèi)認爲是結束美國(guó)“獨霸”導航市場的最有力挑戰。然而“伽利略計劃”實施遇到困難，2008年4月27日，第二顆實驗衛星才升空，技術尚未成(chéng)型。

　　對(duì)比

　　“北鬥”與GPS不相上下

　　“截至目前，北鬥導航系統在中國(guó)和周邊地區已經(jīng)可以獨立地提供衛星導航定位授時(shí)服務，總體性能(néng)與GPS性能(néng)相當。北鬥導航系統新聞發(fā)言人冉承其說，與2012年試運行之初相比，“北鬥”覆蓋區域擴大，定位精度也由平面(miàn)25米、高程30米提高到平面(miàn)10米、高程10米，測速精度由0.4米每秒提高到0.2米每秒。

　　到2020年左右，北鬥全球衛星導航系統建成(chéng)後(hòu)，定位精度可提升到1米，屆時(shí)北鬥導航系統也將(jiāng)從基本系統過(guò)渡爲成(chéng)熟的全球衛星導航系統。“北鬥所提供的定位精度在全球範圍内將(jiāng)與GPS抗衡，在亞太地區甚至會(huì)超過(guò)GPS。”中科院院士楊元喜指出，與GPS相比，北鬥的首次定位速度和授時(shí)精度都(dōu)表現出優越性。北鬥導航系統“結網”完成(chéng)後(hòu)，系統用戶定位、電文通信和位置報告隻需要幾秒，而GPS首次定位要1—3分鍾。“北鬥導航系統可與世界其他衛星導航系統兼容共用。”冉承其表示。這(zhè)樣(yàng)定位效果更好(hǎo)，全球用戶將(jiāng)享有更高的服務精度、更好(hǎo)的用戶體驗。“北鬥導航系統還(hái)擁有‘獨門絕技’”，中國(guó)航天科技集團公司導航工程辦公室主任吳東透露，北鬥可以實現導航與通信的緊密結合。比如，使用GPS的用戶如果迷路，隻能(néng)依靠GPS導航走出來，如果沒(méi)有手機，連求救都(dōu)不可能(néng)。但是如果使用“北鬥”系統，除了導航以外，還(hái)可以通過(guò)“北鬥”系統發(fā)送衛星短信，告訴家人、搜救部門自己的身體情況和周圍環境，讓搜救部門能(néng)夠實時(shí)監控、尋找自己的位置，立即實施精确救援。

　　發(fā)展

　　推廣“北鬥”需政府引導

　　冉承其表示，目前我國(guó)一大批企業已經(jīng)掌握了具有自主知識産權的“北鬥”芯片模塊或終端，帶有“北鬥”導航衛星功能(néng)的衛星導航儀已經(jīng)開(kāi)始向(xiàng)社會(huì)投放試用。冉承其介紹，2012年國(guó)内衛星導航産業産值已經(jīng)超過(guò)1200億元，預計2020年將(jiāng)超過(guò)5000億元。5000億元的市場容量，“北鬥”能(néng)從中“分羹”多少還(hái)未可知。

　　專家認爲，“北鬥”要成(chéng)爲“世界的北鬥”，尚需政府政策支持，部分行業可以推行強制安裝，提供一定的政府補貼，以實現順利運營。

　　需要注意的是，市場經(jīng)濟條件下，過(guò)多的行政幹預可能(néng)使企業形成(chéng)補貼依賴，因此，在民用領域内，政府需要制訂一套符合市場經(jīng)濟規律的措施，才能(néng)促進(jìn)“北鬥”健康發(fā)展，并在導航領域盡快形成(chéng)國(guó)家競争力。

　　“北鬥”助力抓捕糯康

　　2008年汶川地震中，衆多GPS設備失靈，北鬥一号曾利用其傳輸信息功能(néng)，爲救災部隊提供信息支援。在緝拿“湄公河慘案”元兇過(guò)程中，“北鬥”也派上了用場。如果用普通手機進(jìn)入國(guó)外信号網絡，會(huì)被(bèi)偵測到位置并暴露身份，數次追捕皆因此失敗。最終，專案組使用“北鬥”進(jìn)行聯絡才成(chéng)功抓捕元兇糯康等人。

　　另據介紹，“北鬥”還(hái)能(néng)實現地下或者室内導航。未來人們在商場地下室裡(lǐ)，可根據“北鬥”尋找空車位;或者在大型停車場裡(lǐ)快速鎖定自己的車位;GPS導航在室内或地下無法導航，而基于北鬥導航系統的“盲導航”平台則可以實現室内外導航無縫對(duì)接。