主辦單位：美國(guó)Caliper公司

                  微合空間（北京）科技有限公司

協辦單位：中國(guó)地理學(xué)會(huì)

媒體支持：中國(guó)交通技術網

大會(huì)主旨：解決交通擁堵促進(jìn)城市發(fā)展――結合交通規劃、交通仿真、物流優化、地理信息、遙感、智能(néng)交通技術協同助力探尋解決城市交通擁堵綜合信息化解決方案。

拟邀請演講嘉賓:

       中國(guó)科學(xué)院院士

       中國(guó)工程院院士

       美國(guó)Caliper公司副總裁

       美國(guó)Caliper公司城市規劃研究部主任

       美國(guó)Caliper公司交通系統部主任

       相關的交通規劃仿真和管理領域的領導、專家、教授等

       2013城市交通規劃與仿真技術發(fā)展論壇暨首屆Caliper中國(guó)用戶大會(huì)將(jiāng)于2013年8月26-27日在北京舉行。屆時(shí)國(guó)内外的交通規劃、交通仿真、交通管理、物流交通、地理信息、遙感、智能(néng)交通等領域的專家學(xué)者將(jiāng)齊聚一堂，共同研讨全球日益嚴重的城市交通擁堵問題，尋求能(néng)解決這(zhè)些問題的前沿技術、創新政策和信息化解決方案。本次論壇，可以讓各路才俊集思廣益，共謀交通發(fā)展的利器良策。

       随著(zhe)中國(guó)幾十年高速的經(jīng)濟增長(cháng)和人民生活水平提高，交通擁堵和相關的環境污染目前已成(chéng)爲各地大中小城市發(fā)展面(miàn)對(duì)的棘手難題。

       解決城市交通擁堵根源在于城市交通規劃，科學(xué)運用交通規劃模型技術對(duì)解決交通擁堵問題有著(zhe)決定性作用。當前，在我國(guó)的城市交通規劃中，定性研究較多，而定量研究和城市交通模型的建立還(hái)起(qǐ)步不久，高層次交通規劃和仿真模型軟件的深入研究應用尤其欠缺。由于經(jīng)濟發(fā)展帶動的城市規模的迅速擴張，使大量人口分散在城市郊區，而行政、教育資源和工商産業活動卻大都(dōu)高度集中在狹小的市中心區内，城市居民的出行距離和出行時(shí)間不斷增加，這(zhè)樣(yàng)的城市發(fā)展模式是造成(chéng)我國(guó)城市交通擁擠的重要原因之一。目前我國(guó)城市交通堵塞現象已日趨白熱化，并成(chéng)爲影響城市發(fā)展的重要制約因素。全國(guó)每年因交通不暢，運輸效率下降等原因造成(chéng)的經(jīng)濟損失，高達數百億元。解決這(zhè)些問題的一個先決條件，是城市規劃和交通管理部門能(néng)科學(xué)地運用交通模型，對(duì)城市的發(fā)展和交通出行需求進(jìn)行預測，并對(duì)交通政策和法規、工程方案和措施的效果進(jìn)行分析和比較。西方發(fā)達國(guó)家的經(jīng)驗和教訓表明隻要科學(xué)規劃、合理布局，充分運用城市交通模型工具，在城市規劃設計的過(guò)程中充分考慮城市居民的出行需求，那麼(me)城市的交通擁堵問題就(jiù)會(huì)從根本上得到緩解。

       解決當前已存在的城市交通擁堵的問題，還(hái)需要城市交通管理部門對(duì)交通進(jìn)行科學(xué)化管理和疏導。雖然很多城市的重點道(dào)路上都(dōu)安裝了許多的攝像機、傳感器和車載移動GPS系統，它們能(néng)將(jiāng)大量實時(shí)交通影像及數據傳回交通管理指揮中心，但對(duì)交通管理部門來說看到實時(shí)路況容易，而要據此做出擁堵預測仍然很難。随著(zhe)車流的激增，城市居民出行在忍受長(cháng)時(shí)間擁堵的同時(shí)，還(hái)會(huì)感到目前城市的道(dào)路交通路網已變的越來越脆弱，一段封閉車道(dào)的道(dào)路施工、一起(qǐ)很小的事(shì)故或一輛機動車發(fā)生交通違法行爲等都(dōu)有可能(néng)引發(fā)長(cháng)時(shí)間的堵塞，甚至使局部區域陷入交通癱瘓狀态。如果在交通飽和路段發(fā)生堵塞，其周邊再沒(méi)有及時(shí)有效的交通分流管理應對(duì)措施，那麼(me)堵塞會(huì)在很短的時(shí)間内擴散到整個區域。諸如此類，造成(chéng)城市交通擁堵的原因很多，而且交通問題具有錯綜複雜和動态多變的特性，基于交通仿真技術和GIS-T的動态智能(néng)交通指揮系統不僅是交通管理問題研究的重點領域，而且全城市超大範圍路網的動态微觀交通仿真系統正成(chéng)爲未來解決城市交通擁堵出路的試金石。

       解決城市交通擁堵的問題，還(hái)需要分析造成(chéng)城市交通壓力的原因和内在機理，需要從客運交通和貨運交通兩(liǎng)方面(miàn)入手。一直以來很多城市治理交通擁堵都(dōu)忽視了一個重要的方面(miàn)：即如何科學(xué)緩解城市物流配送車輛對(duì)城市交通帶來的壓力。近幾年，電子商務活動的爆發(fā)性增長(cháng)帶來了城市貨運物流交通量的顯著增加。城市貨運物流配送交通優化問題的涉及面(miàn)廣，需要考慮的因素多，由于受各種(zhǒng)交通限行措施的影響,使城市物流配送交通優化問題更具複雜性。交通規劃仿真技術將(jiāng)交通地理信息GIS-T與交通需求模型及物流功能(néng)完全組合在一起(qǐ)，同時(shí)提供了物流配送車輛路線安排優化模型、作業車輛路徑規劃模型、物流網絡交通優化模型、物流服務區域拆分及聚合模型、物流服務設施位置優化模型等多種(zhǒng)物流優化功能(néng)。運用交通規劃仿真技術，提高城市貨運物流服務基礎設施的空間布局規劃管理水平和城市貨運物流交通優化也逐漸成(chéng)爲解決城市交通擁堵研究的重點之一。

       本次大會(huì)正在招商過(guò)程中，歡迎業内的廠商、供應商以及咨詢公司等報名參加贊助、參展和廣告宣傳。

贊助招商聯系人:

微合空間（北京）科技有限公司 市場部

聯系人：張秀芬

電話：010-84896208-883

郵箱：zhangxf@dview.com.cn

地址：北京市海澱區上地信息産業基地開(kāi)拓路先鋒大廈2段五層（100085）

大會(huì)主辦聯系人:

聯系人：範新華

電話：010-84896208-821; 13311129188 郵箱：fanxh@dview.com.cn

大會(huì)贊助參展方案

協辦單位：贊助費RMB 10萬元，享受權益如下:

　　1、本次研讨會(huì)的宣傳廣告、展覽指示牌、主題演講的會(huì)議廳、參會(huì)人員所佩帶的胸卡和資料袋上將(jiāng)會(huì)出現贊助商的LOGO；

　　2、本次研讨會(huì)的支持網站鏈接貴公司網站，并在網站上刊出贊助商的LOGO三個月；

　　3、將(jiāng)贊助商在本次會(huì)議上的演講資料放在本次會(huì)議的支持網站上；

       4、20分鍾大會(huì)主題演講。

       5、論壇會(huì)議廳放貴公司1-2個易拉寶；

　   6、在研讨會(huì)會(huì)刊上可以爲贊助商刊登一張封底、封二，或封三彩色廣告(廣告頁由贊助商提供)

　　7、贊助商的公司名稱將(jiāng)和主辦單位共同出現在宣傳品(包括廣告、各種(zhǒng)印刷品)；

       8、贊助商的宣傳資料入大會(huì)資料袋；

       9、大會(huì)會(huì)刊爲貴公司提供1P的公司介紹（内容由贊助商提供）。

　　10、贊助商將(jiāng)得到3個參會(huì)名額；

　　11、提供本次會(huì)議的參會(huì)人員數據庫；

　　12、贊助商（一人）參加午宴（或晚宴）并在主賓桌就(jiù)座。

贊助商：贊助費RMB 6萬元，享受權益如下:

　　1、本次研讨會(huì)的宣傳廣告、展覽指示牌、主題演講的會(huì)議廳上將(jiāng)會(huì)出現贊助商的LOGO；

　　2、本次研讨會(huì)的支持網站鏈接貴公司網站，并在網站上刊出贊助商的LOGO三個月；

       3、將(jiāng)贊助商在本次會(huì)議上的演講資料放在本次會(huì)議的支持網站上；

       4、分論壇20分鍾演講；

       5、論壇會(huì)議廳放貴公司1個易拉寶；

　　6、在研讨會(huì)會(huì)刊上可以爲贊助商刊登一頁硬插頁彩色廣告(廣告頁由贊助商提供)；

       7、贊助商的宣傳資料入大會(huì)資料袋；

       8、大會(huì)會(huì)刊爲貴公司提供1P的公司介紹（内容由贊助商提供）。

　　9、贊助商將(jiāng)得到2個參會(huì)名額；

      10、提供本次會(huì)議的參會(huì)人員數據庫(隻限贊助商演講的時(shí)間段)

廣告方案：

       會(huì)刊廣告：硬插頁(2P)3萬、封底3萬元、封二2萬元、封三2萬元、内前頁(前4頁)1.2萬；

       内頁廣告：7000元（彩色）；

       文字簡介（1P）：5000元。