遙感技術:捕捉地球信息的“天眼”
時(shí)間:2013-06-19 09:19:43 來源:經(jīng)濟日報
興起(qǐ)于20世紀60年代的遙感技術,是一門以航空、攝影、數學(xué)、地理、計算機等學(xué)科理論爲基礎的綜合性學(xué)科,其應用雛形是軍事(shì)偵察。不過(guò),近年來遙感逐漸揭開(kāi)神秘的面(miàn)紗,走進(jìn)人們的生活,開(kāi)始廣泛應用于自然災害監測、環境監測、遺産保護、農業等多個領域,成(chéng)爲捕捉地球信息的“天眼”。
災害遙感
第一時(shí)間獲取災情數據
遙感能(néng)爲我們做什麼(me)?“4.20”蘆山抗震救災爲我們提供了一個很好(hǎo)的範例。
4月20日8點02分,蘆山發(fā)生地震。前線,救援緊張進(jìn)行;後(hòu)方,位于北京五環外的中科院遙感地球所辦公樓内,科研人員争分奪秒:緊急啓動航空遙感獲取數據,解譯、分析圖像……“當我20日8點50分趕到單位時(shí),一支近100人的行動小組已經(jīng)成(chéng)立了。”中科院遙感地球所研究員李震說。
破壞性地震往往會(huì)造成(chéng)當地交通和通信中斷,直接阻礙外界對(duì)受災程度、震害分布等災情信息的判斷和相應決策。此時(shí),利用遙感技術開(kāi)展災情監測,對(duì)于高效、快捷開(kāi)展抗震救災工作而言至關重要。
“從高度上講,遙感分爲衛星遙感、航空遙感兩(liǎng)種(zhǒng)。開(kāi)展區域性的工作一般多利用衛星遙感,不過(guò)由于它運行周期固定,需要許多顆衛星才能(néng)滿足突發(fā)事(shì)件需要。另外衛星遙感在分辨率方面(miàn)也有一定限制。”在李震看來,航空遙感的優勢是機動性強,可以随時(shí)根據需要起(qǐ)飛,而且航空遙感拍攝的飛行高度一般不超過(guò)1萬米,因此可以捕捉到更多細節信息。
時(shí)間就(jiù)是生命。9時(shí)50分,震後(hòu)未及兩(liǎng)個小時(shí),遙感飛機B-4101即攜帶光學(xué)傳感器從綿陽機場起(qǐ)飛。在空中“巡視”8個小時(shí)之後(hòu),蘆山、寶興、邛崃等縣市的第一批高分辨率航空遙感數據就(jiù)已傳回。
“爲了支持救災工作,我們第一時(shí)間就(jiù)將(jiāng)獲取的遙感數據,向(xiàng)參與救災的專業部門‘敞開(kāi)’共享。”李震說,航空遙感數據的分辨率可以精确到一米以下,道(dào)路損壞、房屋倒塌等信息一目了然。地質、交通、工程等部門據此可判斷受災範圍以及救援所需投入的人力、物力。“這(zhè)些信息,爲救災、災後(hòu)重建提供了重要決策支持。”
“值得注意的是,通過(guò)與震前的遙感觀測數據對(duì)比,人們還(hái)可發(fā)現潛在的滑坡等次生災害。”李震介紹,雅安是個“雨都(dōu)”,地震發(fā)生後(hòu)極易誘發(fā)滑坡、泥石流等次生災害,而遙感航拍得到的高分辨率影像以其形态、色調、紋理結構等影像特征,能(néng)宏觀、真實地顯示出這(zhè)些地貌特征,因此,對(duì)滑坡的邊界、規模、形态特征及孕育環境特征,均能(néng)從遙感影像上直接判讀圈定。由此,通過(guò)對(duì)滑坡的遙感解譯,可以對(duì)目标區域内已經(jīng)發(fā)生的滑坡災害進(jìn)行系統全面(miàn)的調查,查明其分布、規模、類型和影響因素。“這(zhè)爲後(hòu)續的預警、災害危險分析以及方案的制定提供了寶貴的第一手資料。”
大氣遙感
全面(miàn)科學(xué)監測環境變化
近年來,在環境監測方面(miàn),遙感扮演著(zhe)越來越重要的角色。
今年一月份,全國(guó)先後(hòu)有30個省份遭受霧霾天氣侵襲。爲何會(huì)突然間“冒”出如此大面(miàn)積分布的高濃度的污染物顆粒?對(duì)這(zhè)個問題有不同的看法。“目前主流認識是,污染物排放量大,靜穩天氣、擴散條件不利,區域污染和本地污染貢獻疊加是造成(chéng)強霧霾現象的主要原因。不過(guò)這(zhè)裡(lǐ)存在一個誤解。”中科院遙感地球所研究員陳良富分析說。
基于對(duì)遙感衛星統計數據的長(cháng)期觀測與分析,陳良富認爲,我國(guó)中東部地區本底污染濃度高是内因,一月份的強霧霾是在浮塵和水汽共同作用下,加速成(chéng)霾過(guò)程,放大人爲排放的污染效果的一種(zhǒng)自然因素和人爲因素共同作用的結果。
陳良富解釋說,空氣污染物中的可溶性成(chéng)分遇到浮塵礦物質凝結核後(hòu)會(huì)迅速包裹,形成(chéng)混合顆粒,再遇到從東南部來的充足的水汽,就(jiù)會(huì)很快發(fā)生吸濕增長(cháng),顆粒的粒徑增長(cháng)2倍至3倍,消光系數增加8倍至9倍,也就(jiù)是說能(néng)見度下降爲原來的八分之一至九分之一。通俗地講,空氣中原本存在的較小顆粒的污染物,遭遇水汽後(hòu)變成(chéng)人們肉眼可見的大顆粒物,即産生霧霾天氣。
綜合多種(zhǒng)衛星觀測數據,陳良富發(fā)現,每年冬季西北部吹往華北平原的浮塵的頻率,要比地面(miàn)觀測的沙塵天氣發(fā)生頻率大得多,尤其是一月份浮塵天氣特别嚴重。同時(shí),通過(guò)激光雷達衛星的探測,可以看出浮塵到華北平原後(hòu)會(huì)與各種(zhǒng)污染物迅速混合,導緻污染效果放大。“再加上強逆溫天氣,低空大氣更加靜穩,不利于污染物擴散,進(jìn)一步促使霾顆粒的增長(cháng)和霧滴的形成(chéng),導緻能(néng)見度更低,這(zhè)種(zhǒng)‘副反饋’作用可以解釋霧霾爲什麼(me)‘持續時(shí)間長(cháng)’‘濃度水平高’。”
“地面(miàn)監測站的數量畢竟是有限的,科學(xué)、全面(miàn)、準确地監測環境,還(hái)需依靠衛星遙感手段作補充。”陳良富認爲,基于大氣中礦物質和煙塵在紫外波段的吸收特性,可以發(fā)揮紫外衛星遙感的“特長(cháng)”,探測中高層的浮塵、生物質燃燒,監測對(duì)流層污染氣體二氧化氮、二氧化硫濃度。而且“衛星遙感觀測的是粒子的消光能(néng)力,PM2.5又是消光的主要貢獻者,因此用衛星監測PM2.5很對(duì)‘胃口’”。
有時(shí),導航儀應當替我完成(chéng)目的地搜索。在便攜式、OEM導航系統中,我希望看到更多的自動化功能(néng)。
這(zhè)可能(néng)就(jiù)是整合日曆、活動、社交網絡服務那樣(yàng)簡單。如果我在Facebook上,決定出席一項活動,GPS就(jiù)應當詢問我是否需要前往。倘若我開(kāi)車出去兜風閑逛,導航儀就(jiù)該在适當的時(shí)候提醒我,日程表上記錄的一個重要會(huì)議即將(jiāng)開(kāi)始,是時(shí)候返回了。我并不希望親自點擊一個單獨的“事(shì)件”菜單,來完成(chéng)這(zhè)些功能(néng)。
而OEM系統導航,甚至可以與汽車的其他系統相互整合,實現更多的自動化。如果低油量警示燈亮起(qǐ),導航儀就(jiù)可以在後(hòu)台搜索沿途的加油站,甚至提醒司機需要停車。
考古遙感
讓遺産保護更加有力
如今,考古學(xué)家已不再是“拿著(zhe)小鏟子挖土”的形象。遙感技術的介入爲他們的考古工作裝上了一雙“透視眼”,使他們能(néng)夠穿越滄海桑田的變化,于蛛絲馬迹中發(fā)現消失多年的曆史遺迹。
這(zhè)樣(yàng)的事(shì)例并不少見。1991年,考古學(xué)家結合曆史資料,利用遙感圖像發(fā)現了位于阿曼沙漠中消失的古城——Ubar;美國(guó)宇航局考古學(xué)家從航空相片上識别出哥斯達黎加森林中的古路徑;我國(guó)科學(xué)家利用雷達衛星遙感技術揭示了被(bèi)沙土掩埋的長(cháng)城遺迹、隋唐大運河遺迹……在文物古迹的發(fā)現上,遙感技術具有獨特的優勢,中科院遙感地球所研究員王心源說:“利用光學(xué)遙感、雷達遙感等技術,這(zhè)些年科學(xué)家們發(fā)現了許多被(bèi)植被(bèi)、沙土掩蓋下的文物古迹。”
考古學(xué)家是如何利用遙感手段監測分析研究地下考古遺迹的呢?“有些文物古迹被(bèi)埋在地下比較難以發(fā)現。不過(guò),這(zhè)些土地與周圍沒(méi)有經(jīng)過(guò)人工擾動的土壤環境存在著(zhe)差異,從而形成(chéng)了這(zhè)一地區在土壤、水分、地表溫度等方面(miàn)一系列的特别征象。”王心源告訴記者,這(zhè)些特征單純依靠人的肉眼觀察很難分辨,但遙感利用可見光、紅外、微波以及高光譜等全波段電磁波來探測地物。“更重要的是,遙感考古對(duì)古代遺迹的破壞相對(duì)于傳統考古要小得多,可以說是無損探測。”
對(duì)考古遺迹的發(fā)現,僅是遙感技術應用于遺産保護的一個方面(miàn)。“遙感技術已成(chéng)功應用于自然與文化遺産研究中,并在其保護中發(fā)揮了至關重要的作用。”在第四屆國(guó)際遙感考古會(huì)議上,聯合國(guó)教科文組織代表Patrick Mckeever說出了全球遙感專家的共識。
王心源告訴記者,雅安是大熊貓的故鄉,地震中這(zhè)些“國(guó)寶”們的生存狀況格外受到關注。利用遙感技術,科學(xué)家們及時(shí)針對(duì)大熊貓栖息地生态環境受地震影響展開(kāi)緊急預評估。“世界自然遺産四川大熊貓栖息地面(miàn)積共9245平方公裡(lǐ),在雅安市境内面(miàn)積約4700平方公裡(lǐ),占全市面(miàn)積的30%左右。這(zhè)麼(me)大的面(miàn)積,僅靠人力很難完成(chéng)調查研究,而且在當時(shí)條件下深入雅安也不切合實際。越是在這(zhè)種(zhǒng)情況下,遙感技術就(jiù)更加顯示其獨特的優勢。”王心源表示。
世界遺産,是我們了解居住地演化曆史、認識人類自身進(jìn)化發(fā)展、理解不同民族習俗文化的“物證”,遙感技術正以其與生俱來的優勢,在古遺址探測、文物保護和監測、古環境重建方面(miàn)發(fā)揮著(zhe)越來越重要的作用。
尋找行駛線路,可能(néng)是一個導航儀最基礎也最重要的功能(néng)。不過(guò)路線的選擇也時(shí)分講究,應當合理、快捷,還(hái)不會(huì)給駕駛者帶來什麼(me)危險或者混淆。
我甯願導航儀提供的是三個簡單卻有些繞遠的指令,而不是六個倉促卻可能(néng)節約時(shí)間的命令。當然,一個智能(néng)的導航儀,需要在節約時(shí)間成(chéng)本以及讓用戶保持神志清楚之間,找到一個合理的平衡。如果司機走錯了路,或者拐錯了彎,導航儀也該使用最合理的方式,爲司機重新選擇路線。
以下的情況,真的應該避免:舊金山的SOMA地區,是一個3至4車道(dào)的單向(xiàng)交通網絡。如果你不小心錯過(guò)了一次左轉,噩夢就(jiù)會(huì)開(kāi)始。大多數導航系統的下一步指令都(dōu)會(huì)是,“前方300英尺,請右轉。”這(zhè)就(jiù)意味著(zhe),你很有可能(néng)需要在一個街區的距離裡(lǐ),橫穿3條機動車道(dào),并且完成(chéng)右轉彎。當然,你會(huì)不可避免地再次錯過(guò)轉向(xiàng),系統就(jiù)會(huì)令人抓狂地提示,請在下一個路口左轉,于是你快速打輪,慌忙行駛回最左側的車到。如此,往複。
很早以前我就(jiù)學(xué)會(huì)遇到這(zhè)樣(yàng)的麻煩事(shì)時(shí),忽略導航儀的指向(xiàng),親自研究出路。但是如果一個陌生人來到這(zhè)個地方,就(jiù)需要自己搞清楚所有的事(shì)情,這(zhè)實在是讓人頭疼。
因此系統應當足夠聰明,能(néng)夠記住如果剛剛要求司機準備一次右轉,那麼(me)就(jiù)應該將(jiāng)右轉向(xiàng)作爲下一次改道(dào)轉彎的首選,而不是那些不可能(néng)完成(chéng)的“最佳”路線。有的時(shí)候,有些“舍近求遠”的線路選擇,對(duì)于司機來說反而更易于操作。
農業遙感
服務農業生産鏈全過(guò)程
“陝北大部、渭北中部和關中中東部、商洛北部有中到重旱,渭北西部、關中西部、商洛南部有輕到中旱。”——像這(zhè)樣(yàng)的幹旱預警,居然是陝西省農業遙感信息中心衛星遙感顯示的信息。
作爲國(guó)土遼闊的農業大國(guó),利用遙感手段及時(shí)掌握複雜多變的農業自然資源和農業生産信息,對(duì)我國(guó)的農業規劃和管理都(dōu)有重要的現實意義。
我國(guó)農業遙感技術最早用于估産領域。早在“六五”時(shí)期,我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始運用衛星技術嘗試對(duì)局部農産品産量進(jìn)行預估,在随後(hòu)的發(fā)展中,我國(guó)氣象局、中國(guó)科學(xué)院以及許多大學(xué)、研究所都(dōu)對(duì)農業遙感估産技術起(qǐ)到了實踐和創新推動作用。2008年我國(guó)“遙感衛星4号”發(fā)射成(chéng)功,其主要作用之一就(jiù)是負責我國(guó)農作物的品質與産量監測數據的采集。
那麼(me)遙感估産究竟是如何操作的呢?“農作物遙感估産包括對(duì)農作物生長(cháng)過(guò)程的動态監測、種(zhǒng)植面(miàn)積測算、單位面(miàn)積産量估測和總産量估測。”據專家介紹,農作物遙感估産就(jiù)是根據生物學(xué)原理,在收集分析各種(zhǒng)農作物各個生育期不同光譜特征的基礎上,通過(guò)平台上的傳感器記錄的地表信息,辨别作物類型,監測作物長(cháng)勢,在作物收獲前,預測作物的一系列方法。
農業估産僅是農業遙感應用中的一個方面(miàn)。對(duì)于整個農業生産鏈來說,遙感的作用可以說是貫穿始終。從最開(kāi)始的農業資源調查到氣象災害預測和評估、農作物生産環境監測和農業環境保護,每一個環節都(dōu)與遙感技術的應用密不可分。